近日，南京東嘉船舶舉行了兩艘50米應(yīng)急搜救船的命名儀式，這也是在北海油田的應(yīng)急搜救船首次采用亞洲設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，并由中國船廠制造。以往此類船型一般是采用歐洲設(shè)計(jì)，歐洲制造，這標(biāo)志著國內(nèi)船廠已經(jīng)有能力承建海工高標(biāo)準(zhǔn)的特種船型。 船東方Vroon公司的總經(jīng)理，商務(wù)總監(jiān)及前董事長出席，ABS也派代表參加了儀式。

這類應(yīng)急搜救船主要用于在北海石油鉆井平臺(tái)24小時(shí)不間斷巡航，巡航過程由升降式全回轉(zhuǎn)電驅(qū)動(dòng)艏側(cè)推作為主動(dòng)力，油耗低，巡航周期28天，救援等級(jí)達(dá)到CAT A(大于300人)，配備1臺(tái)15人高速救助艇及2臺(tái)15人子船。整體設(shè)計(jì)，建造工藝，安全規(guī)范都是按照歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，是國內(nèi)在海工輔助這一船型的首制船。

建造過程中，南京東嘉苦練內(nèi)功，克服各種困難，勇登高峰，在船體，油漆，管系，輪機(jī)各方面都全方位提升，達(dá)到了歐洲制造的同等級(jí)水準(zhǔn)，得到船東方現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造的好評(píng)及船東的認(rèn)可，隨著該項(xiàng)目的交付，必將加強(qiáng)南京東嘉在歐洲市場(chǎng)海工項(xiàng)目的國際競(jìng)爭力。